Allures 39.9

De nieuwe Allures 39.9

De opvolger van de bekende Allures 40 die in tegenstelling van wat haar naam doet vermoeden groter en breder is . Met een nieuw interieur is de Allures 39.9 een frisse verschijning. Het zeilplan is krachtiger, de romp breder en dubbele roeren en stuurwielen geven de stuurman of -vrouw een ideale positie aan loef of lij.

Graag willen we een Allures 39.9 in onze buy and charter vloot opnemen. Klik hier voor meer informatie.

Specificaties

382-Allures 3X AP2.3_plan nettoyé pr mise en couleur Model (1

“She seemed as stiff as a normal keel-ballasted yacht and certainly had a very comfortable and confident motion through the water”. – Sailing Today

Speerpunten

  • Sterke, aluminium romp
  • Goed manoeuvreerbaar
  • Dubbele stuurwielen
  • Snelle zeiler
  • Variabele diepgang
  • Goed zicht naar voren in de salon
  • Dubbele kaartentafel
  • Technische ruimte SB achter
  • Gescheiden douche
Specificaties Allures 39.9
Lengte over alles12.65 m
Lente waterlijn11.24 m
Max. breedte4.15 m
Waterverplaatsing10.9 m3
Ballast4.2 ton
Diepgang1.06 – 2.75 m
MotoriseringVolvo Penta D2 55
Tankinhoud Water330 L
Tankinhoud diesel400 L
Vuilwater tank60 L
Aantal hutten2-3-4
Aantal slaapplaatsen4-6-8
ArchitectBerret Racoupeau Yacht Design

Allures399-Sailplan

 

 

Foto’s van de nieuwe Allures 39.9

De rompen van Grand Large Yachting worden gebouwd door vaklui met jaren ervaring. Garcia’s en Allures zijn daarom vaak onbeschilderd; plamuur is niet nodig. Op de pagina Wadvaren vindt u meer informatie over de wijze waarop de Allures zeiljachten het mogelijk maakt veilig droog te vallen.

Interieur Allures 39.9

De Allures 39.9 heeft een verfrissend interieur meegekregen. Moderne materialen en nog meer licht door grotere ramen. Een meer vallende raampartij zodat het zicht naar voren beter wordt. Grote romp ramen zodat u contact met de buitenwereld houdt wanneer u zich in de salon bevindt. Ruime stahoogte, grote, lange bedden en een technische ruimte voor fietsen, de bijboot, gereedschap en zelfs een werkbank als u wilt. Toch kan deze hut ook als extra slaapplaats worden ingedeeld: handig zolang u nog geen echte vertrekker bent, en praktisch wanneer u met kleinere bemanning de oceaan oversteekt. Het interieur van de Allures 39.9 is leverbaar in drie varianten, van modern tot klassiek.

Geen Allures of Garcia komt terug van een wereldreis zonder dat de eigenaren gevraagd wordt wat hun bevindingen waren. Jaarlijks worden er bijeenkomsten georganiseerd waarbij de architecten, bouwers en zeilers ideeën uitwisselen. Hieronder een aantal interieur varianten, de Classic en daaronder de ZEN versie.

Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (16) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (14) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (13) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (12) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (11) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (10) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (9) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (8) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (7) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (6) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (5) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (4) copy Copyright Allures Yachting - 39.9 Classique (3) copy

Gedrag bij zeegang

Het belangrijkste voor een lange afstands zeiljacht is natuurlijk haar gedrag bij zeegang. Allures en Garcia’s zijn niet ontworpen om de hoogst haalbare snelheden te halen (hoewel Garcia wel een paar volbloed racers heeft gebouwd). Veel belangrijker vinden we het om hoge daggemiddelden te halen. Dit wordt bereikt door de rompen een gemoedelijk gedrag te geven wat de bemanning fit houdt. Bij licht weer wordt al snel 90% van de rompsnelheid gehaald. Hoewel Allures ruimwinds prima van golven surfen is er in het rompontwerp meer aandacht besteed aan een hanteerbaar gedrag zodat u ook na drie weken onder zeil nog probleemloos een lage drukgebied door zeilt.

DROOGVALLEN MET EEN ZEILJACHT

De krachten die een schip te verduren krijgt zijn groot bij droogvallen. Op onze zachte Waddenzee bodem valt het allemaal wel wat mee maar op de reizen die u met een Allures zult maken komt u vroeg of laat een bodem tegen die een polyester schip stuk zou drukken. Denk aan een steen in het zand, een oud anker ( of uw eigen!). Kortom, de keuze voor aluminium is een bewuste. Hieronder ziet u enkele foto’s van een drooggevallen Allures, in dit geval de Allures 39.9 en haar voorloper, de veertiger.